Avis sur le Lankeleisi RV800 Plus

Le Lankeleisi RV800 Plus est le plus typé VTT de la gamme : un fatbike électrique à suspension intégrale animé par un moteur Bafang, l’une des références du marché. Là où beaucoup de fatbikes se contentent de composants génériques, lui mise sur la qualité : fourche à ressort verrouillable, amortisseur arrière à quatre points, freins hydrauliques Zoom à quatre pistons et pneus Kenda de 4 pouces. Homologué route en version 250 W bridée à 25 km/h, il offre jusqu’à 150 km d’autonomie grâce à sa batterie de 960 Wh. Un vélo pour ceux qui veulent rouler vraiment fort en tout-terrain. Comptez environ 2 199 €.

VTT electrique fatbike Lankeleisi RV800 Plus Bafang, orange

VTT electrique Lankeleisi RV800 Plus coloris jaune

VTT electrique fatbike Lankeleisi RV800 Plus full suspension

AVANTAGES

Lankeleisi

2 199 €

Fiche technique complète du Lankeleisi RV800 Plus

Voici la fiche technique complète du Lankeleisi RV800 Plus. Un fatbike orienté VTT dont le choix de composants de marque (Bafang, Zoom, Kenda, Shimano) le distingue nettement des modèles à équipement générique.

Caractéristique	Lankeleisi RV800 Plus
Cadre	Alliage d'aluminium (VTT, non pliable)
Moteur	Bafang 250 W nominal (pic 1 130 W), homologué route
Batterie	Lithium 48 V 20 Ah (960 Wh), cellules Samsung
Autonomie	Environ 70 km (tout électrique), jusqu'à 150 km (assistance)
Vitesse max	25 km/h (bridage légal, jusqu'à ~52 km/h débridé)
Transmission	Shimano 7 vitesses
Suspension	Intégrale : fourche à ressort verrouillable + amortisseur arrière 4 points
Pneus	Kenda Fat 26 x 4.0 pouces
Freins	Disque hydrauliques Zoom HB-876, étriers 4 pistons
Écran	LCD couleur rétroéclairé
Coloris	Orange, Jaune
Prix indicatif	≈ 2 199 €

Le Lankeleisi RV800 Plus, le fat e-MTB à composants de marque

Le RV800 Plus assume un positionnement VTT plus que les autres fatbikes de la marque. Sa suspension intégrale, avec une fourche à ressort verrouillable à l’avant et un amortisseur arrière à quatre points, est conçue pour encaisser les chocs des sentiers techniques et garder le contact au sol. Les pneus Kenda de 4 pouces complètent l’ensemble pour une accroche maximale sur la terre, la boue ou les cailloux.

La vraie différence se joue sur les composants. Le moteur Bafang est une valeur sûre, réputé pour sa fiabilité et son rendement, et les freins hydrauliques Zoom à quatre pistons offrent une puissance de freinage rare dans cette gamme, indispensable pour un vélo lourd et rapide en descente. Avec sa batterie de 960 Wh annonçant jusqu’à 150 km, il a aussi le coffre pour les longues sorties. On le retrouve dans notre comparatif des meilleurs fatbikes électriques.

Les bonnes raisons de choisir le RV800 Plus

Le RV800 Plus s’adresse aux amateurs de tout-terrain qui veulent de la qualité de composants. Le moteur Bafang, les freins Zoom quatre pistons et les pneus Kenda ne sont pas des détails : ils font la différence en fiabilité, en sécurité et en plaisir de conduite sur les terrains exigeants. Couplé à la suspension intégrale et à l’autonomie de 150 km, c’est l’un des meilleurs choix de la marque pour le VTT électrique et les longues sorties nature, sans renoncer aux trajets du quotidien.

Ses limites sont celles d’un vrai VTT électrique : c’est un vélo lourd et non pliable, donc moins pratique à ranger qu’un modèle pliant. Son tarif, autour de 2 199 €, le place dans le haut de gamme. Mais l’équipement justifie le prix. Si vous comparez ce qu’on obtient pour son budget, notre comparatif rapport qualité-prix vous aidera à le situer.

Notre verdict sur le Lankeleisi RV800 Plus

Après l’avoir étudié en détail et croisé les retours d’utilisateurs, le Lankeleisi RV800 Plus nous apparaît comme le fatbike le plus abouti de la marque pour un usage VTT. Pour comparer, voir la gamme Lankeleisi. Le choix de composants de marque, Bafang pour le moteur, Zoom pour les freins, Kenda pour les pneus, élève nettement la qualité de conduite et la fiabilité par rapport aux modèles à équipement générique. La suspension intégrale et l’autonomie de 150 km en font un vrai vélo d’aventure.

Il faut accepter son poids et son encombrement, et son prix haut de gamme. Ce n’est pas un vélo pour ranger dans un petit appartement. Mais pour un cycliste qui cherche un fatbike électrique taillé pour le tout-terrain, avec des composants sérieux et une grosse autonomie, le RV800 Plus est un excellent choix que nous recommandons sans réserve aux amateurs de sentiers.

Le RV800 Plus demande-t-il beaucoup d'entretien ?

Choisir un vélo à composants de marque comme le RV800 Plus (moteur Bafang, freins Zoom, pneus Kenda) soulève une question pratique : l'entretien est-il compliqué ou coûteux ? Plutôt l'inverse. L'intérêt de pièces reconnues, c'est justement la disponibilité des consommables et la facilité à trouver un réparateur capable d'intervenir, contrairement aux composants génériques parfois introuvables.

Au quotidien, l'entretien reste celui d'un VTT classique : vérifier la pression et l'usure des pneus, contrôler les plaquettes de frein, garder la chaîne propre et lubrifiée, et surveiller le serrage après les premières sorties. Les freins hydrauliques demandent une purge occasionnelle (une fois par an environ selon l'usage), idéalement chez un vélociste. Le moteur Bafang, lui, est réputé increvable et ne réclame aucun entretien particulier. En somme, rien d'effrayant : un suivi régulier et basique suffit à garder le RV800 Plus en forme longtemps.

Ce qu'en disent les utilisateurs du RV800 Plus

Voici une sélection de retours d’utilisateurs du Lankeleisi RV800 Plus. Ils confirment l’image d’un fatbike VTT de qualité, avec les réserves attendues sur le poids et l’encombrement.

Le moteur Bafang et les freins hydrauliques quatre pistons font une vraie différence sur les sentiers. Ça freine fort et net même en descente raide, et la suspension intégrale encaisse tout. C'est mon meilleur vélo pour le VTT, aucun regret.

Très beau vélo, bien fini, les composants de marque rassurent. L'autonomie est excellente, je fais de grosses sorties sans souci. Je retire une étoile car il est lourd et non pliable, pas pratique à ranger, mais sur le terrain c'est un régal.

Je cherchais un fat e-MTB sérieux et pas un jouet, le RV800 Plus coche toutes les cases. Pneus Kenda accrocheurs, freins puissants, suspension efficace. On sent la qualité des pièces. Parfait pour les chemins techniques de ma région.

Excellent VTT électrique, confortable et rassurant en descente grâce aux freins. La batterie tient vraiment la distance. Le seul bémol est le poids quand il faut le porter, mais c'est le prix d'un vrai fatbike tout suspendu. Je recommande.

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Foire aux questions

Qu'apporte le moteur Bafang du RV800 Plus ?

Bafang est l’un des fabricants de moteurs de vélos électriques les plus réputés au monde. Sur le RV800 Plus, ce choix garantit un moteur fiable, performant et au rendement éprouvé, là où beaucoup de fatbikes utilisent des moteurs génériques moins documentés. En version homologuée, il est bridé à 250 W et 25 km/h pour respecter la loi, tout en offrant un bon couple pour le tout-terrain et les montées.

Quelle autonomie réelle peut-on attendre ?

Lankeleisi annonce environ 70 km en mode tout électrique et jusqu’à 150 km en mode assistance, grâce à la batterie de 960 Wh (48 V 20 Ah) à cellules Samsung. En usage VTT réel avec du dénivelé et une assistance soutenue, comptez plutôt 70 à 110 km. C’est une excellente autonomie pour la catégorie. Pour creuser, voyez notre guide sur l’autonomie réelle d’un fatbike.

Les freins hydrauliques quatre pistons sont-ils vraiment utiles ?

Oui, surtout sur un vélo lourd et rapide comme le RV800 Plus. Les freins Zoom HB-876 à étriers quatre pistons offrent une puissance et une endurance de freinage bien supérieures à des freins à deux pistons ou mécaniques, en particulier en descente prolongée ou par temps humide. Sur un fat e-MTB capable de bonnes vitesses en tout-terrain, c’est un vrai gage de sécurité.

Le RV800 Plus est-il pliable ?

Non, contrairement à plusieurs autres modèles de la marque, le RV800 Plus est un VTT électrique à cadre fixe, non pliable. C’est un choix assumé : un cadre rigide d’un seul tenant est plus solide et mieux adapté à un usage tout-terrain intensif. En contrepartie, il est plus encombrant à ranger ou à transporter qu’un fatbike pliant.

Où acheter le Lankeleisi RV800 Plus au meilleur prix ?

Le RV800 Plus est disponible directement sur le site officiel Lankeleisi, autour de 2 199 €, en coloris Orange ou Jaune. Passer par le site de la marque garantit la garantie constructeur et le SAV. Le lien vers l’offre se trouve en haut de cette page.