Avis sur le Lankeleisi MG600 Plus

Le Lankeleisi MG600 Plus est le fatbike le plus recherché de la marque, et on comprend vite pourquoi. Il aligne une batterie énorme de 960 Wh qui pousse l’autonomie jusqu’à 150 km, un cadre ouvert facile à enjamber, et surtout un capteur commutable qui laisse passer d’une assistance au couple à une assistance à la cadence d’une simple pression. Le tout est homologué route grâce à son moteur 250 W bridé à 25 km/h, tout en cachant un pic de puissance de 1 000 W et un couple de 85 Nm pour grimper jusqu’à 35° de pente. Un vélo taillé pour la longue distance et les trajets du quotidien comme pour l’aventure. Comptez environ 1 899 €.

Fatbike electrique Lankeleisi MG600 Plus cadre ouvert, orange, profil

Fatbike electrique Lankeleisi MG600 Plus coloris gris

Fatbike Lankeleisi MG600 Plus vue trois-quarts avant

AVANTAGES

Lankeleisi

1 899 €

Fiche technique complète du Lankeleisi MG600 Plus

Voici la fiche technique complète du Lankeleisi MG600 Plus (version 2025). Un fatbike particulièrement bien doté côté batterie et autonomie, avec quelques équipements rares dans cette gamme comme le capteur commutable et l’éclairage avec clignotants.

Caractéristique	Lankeleisi MG600 Plus
Cadre	Aluminium 6061, cadre ouvert (step-thru)
Moteur	Brushless 250 W nominal (1 000 W en pic), homologué route
Couple	85 Nm, pente maxi 35°
Capteur	Commutable couple / cadence
Batterie	Lithium 48 V 20 Ah (960 Wh), cellules Samsung 21700
Autonomie	60 à 70 km (tout électrique), 120 à 150 km (assistance)
Vitesse max	25 km/h (débridable)
Transmission	Shimano Altus 8 vitesses
Suspension	Fourche à ressort hydraulique (avant)
Pneus	CHAOYANG Fat 26 x 4.0 pouces
Freins	Freins à disque
Éclairage	Phare LED + feu arrière intégré avec clignotants
Étanchéité	IP54
Charge utile max	200 kg
Poids	36 kg (avec batterie)
Prix indicatif	≈ 1 899 €

Le Lankeleisi MG600 Plus, le fatbike longue distance à cadre ouvert

Le MG600 Plus se distingue d’abord par son cadre ouvert : sans barre transversale, il s’enjambe sans lever la jambe, un confort d’accès appréciable au quotidien et pour tous les gabarits (il convient de 160 à 200 cm). Ce format n’enlève rien à son tempérament de fatbike : pneus CHAOYANG de 4 pouces, fourche à suspension à l’avant et une charge utile généreuse de 200 kg lui permettent d’encaisser les chemins, le sable ou les pavés sans broncher.

Sa vraie force, c’est l’autonomie. Avec sa batterie de 960 Wh à cellules Samsung, il annonce jusqu’à 150 km en mode assistance, l’une des meilleures valeurs de sa catégorie. Ajoutez le capteur commutable couple/cadence, l’éclairage intégré avec clignotants et l’homologation route, et vous obtenez un vélo complet. On le retrouve naturellement dans notre comparatif des meilleurs fatbikes électriques.

Les bonnes raisons de choisir le MG600 Plus

Le MG600 Plus s’adresse à ceux qui veulent rouler loin sans compromis sur la praticité. Son autonomie record dans la catégorie, son cadre accessible et son équipement complet (clignotants, capteur commutable, grosse charge utile) en font un excellent vélo polyvalent, aussi à l’aise pour les trajets domicile-travail que pour les longues balades. Le capteur commutable est un vrai plus : assistance au couple pour une conduite naturelle, ou à la cadence pour économiser la batterie, au choix.

Ses limites tiennent à son gabarit : c’est un vélo lourd (36 kg) et imposant, avec une suspension uniquement à l’avant, donc moins filtrant qu’un modèle tout suspendu sur les terrains très accidentés. Côté achat, il est distribué de façon exclusive par un seul revendeur en Europe (voir plus bas), ce qui limite la comparaison de prix. Si le rapport équipement-prix est votre critère, notre comparatif rapport qualité-prix le situe face à ses concurrents.

Notre verdict sur le Lankeleisi MG600 Plus

Après l’avoir étudié en détail et croisé les retours d’utilisateurs, le Lankeleisi MG600 Plus nous apparaît comme l’un des meilleurs fatbikes longue distance de sa gamme de prix. Pour comparer les alternatives, voir les modèles Lankeleisi. Sa batterie de 960 Wh le place clairement au-dessus de la moyenne en autonomie, et son cadre ouvert associé à un éclairage homologué complet en fait un vélo aussi pratique en ville qu’endurant sur route. Le capteur commutable couple/cadence est une vraie originalité bienvenue.

Il faut accepter son poids et sa suspension limitée à l’avant, qui sont les contreparties logiques de cette grosse batterie et de ce format. Mais pour un cycliste qui cherche avant tout de l’autonomie, du confort d’accès et un équipement complet à un prix contenu, le MG600 Plus est un choix que nous recommandons. C’est mérité qu’il soit le modèle le plus demandé de la marque.

Le MG600 Plus peut-il rouler toute l'année, même sous la pluie ?

C'est une question légitime pour un vélo qu'on utilise au quotidien : le MG600 Plus est-il fait pour rouler toute l'année ? Globalement, oui. Son indice d'étanchéité IP54 le protège des projections d'eau et de la poussière : il supporte sans souci la pluie fine, les routes mouillées et les chemins poussiéreux. Il n'est simplement pas conçu pour être immergé ni nettoyé au jet haute pression, mais pour un usage normal sous la pluie, il tient parfaitement.

Le froid est l'autre paramètre à surveiller. Comme toutes les batteries lithium, celle du MG600 Plus voit son autonomie baisser quand les températures passent sous 5 à 10 °C : c'est physique et cela concerne tous les vélos électriques. Quelques réflexes limitent la perte : stocker et recharger la batterie à l'intérieur, à température ambiante, et éviter de la laisser dehors par grand froid. En hiver, comptez une autonomie réduite de 15 à 30 % selon le thermomètre, ce qui reste confortable vu la capacité de 960 Wh (on détaille ce point dans notre guide sur l'autonomie réelle d'un fatbike).

Côté adhérence, les pneus CHAOYANG de 4 pouces accrochent bien sur sol humide ou gras, un atout réel par mauvais temps. En résumé, avec un minimum de précautions sur la batterie, le MG600 Plus est un compagnon fiable d'un bout à l'autre de l'année.

Ce qu'en disent les utilisateurs du MG600 Plus

Voici une sélection de retours d’utilisateurs du Lankeleisi MG600 Plus. Ils confirment l’image d’un fatbike endurant et confortable, avec les réserves attendues sur le poids.

L'autonomie est juste bluffante, je fais mes sorties de 90-100 km sans jamais m'inquiéter de la batterie. Le cadre ouvert est super pratique pour monter et descendre, et les clignotants rassurent en ville. Très content de mon achat.

Excellent vélo, confortable et stable avec ses gros pneus. Le capteur commutable est malin, je roule en mode couple en balade et en cadence pour économiser. Une étoile en moins car il est lourd, mais une fois en selle on l'oublie.

Je cherchais un fatbike avec une grosse autonomie pour partir à la journée, c'est exactement ça. La batterie tient ses promesses, et l'éclairage intégré avec clignotants est un vrai plus que peu de vélos proposent. Je recommande sans hésiter.

Très bon fatbike, le cadre bas me va parfaitement et la charge utile élevée me permet de transporter mes affaires. La suspension avant suffit sur route, un peu moins sur les gros chemins. Bon rapport qualité-prix pour l'autonomie offerte.

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Le MG600 Plus peut-il rouler toute l'année, même sous la pluie ?

Foire aux questions

À quoi sert le capteur commutable couple/cadence du MG600 Plus ?

Le MG600 Plus permet de basculer entre deux modes d’assistance. En mode capteur de couple, le moteur ajuste sa puissance selon la force que vous mettez dans les pédales, pour une conduite naturelle et progressive. En mode capteur de cadence, l’assistance se déclenche dès que vous pédalez, ce qui consomme moins et préserve la batterie. Pouvoir choisir selon le terrain ou l’envie est rare dans cette gamme et c’est l’un des points forts du vélo.

Quelle autonomie réelle peut-on attendre ?

Grâce à sa grosse batterie de 960 Wh (48 V 20 Ah), le MG600 Plus annonce 120 à 150 km en mode assistance et 60 à 70 km en mode tout électrique. En usage réel avec du relief et une assistance soutenue, comptez une centaine de kilomètres, ce qui reste excellent pour la catégorie. La recharge prend 6 à 7 heures. Pour creuser le sujet, voyez notre guide sur l’autonomie réelle d’un fatbike.

Le MG600 Plus est-il homologué pour rouler sur route en France ?

Oui. Le moteur est bridé à 250 W et 25 km/h, conformément à la réglementation européenne du vélo à assistance électrique. Il est donc utilisable sur la voie publique sans permis ni assurance spécifique. Son éclairage homologué avec clignotants renforce la sécurité. Le pic de puissance de 1 000 W sert ponctuellement (démarrages, côtes) sans changer son statut légal.

Où acheter le Lankeleisi MG600 Plus ?

Le MG600 Plus est distribué de façon exclusive en Europe et au Royaume-Uni par un seul revendeur agréé. C’est la raison pour laquelle on ne le trouve pas sur le site officiel Lankeleisi français. Le lien vers l’offre du revendeur autorisé se trouve en haut de cette page : c’est le seul moyen d’obtenir un produit authentique avec garantie.

Le cadre ouvert convient-il à toutes les tailles ?

Le cadre ouvert (step-thru) du MG600 Plus est conçu pour des cyclistes de 160 à 200 cm. Sans barre transversale, il se enjambe facilement, ce qui le rend confortable pour les personnes de petite taille, celles qui manquent de souplesse ou qui font beaucoup d’arrêts. Avec une charge utile maximale de 200 kg, il accepte aussi les gabarits costauds et le transport de bagages.